9月27日，由中铁六局参建的本溪至桓仁高速公路正式通车运营。这条贯穿东北的高速大动脉将沈阳至宽甸的通行时间从原来的4小时缩短至1.5小时，标志着以沈阳为核心的“3小时辽东交通圈”全面成型。

据悉，本桓高速作为国家高速公路网的重要组成部分，全长223公里。其中，中铁六局承建的四工区主线全长25公里，桥隧比27%，包括桥梁19座、隧道2座以及167公里交安工程。项目地处长白山余脉，冬季最低气温达-30℃，年有效施工期仅200天，建设者们面临着环境闭塞、冬季高寒、地质复杂等诸多挑战。

在大川公铁分离式立交桥施工中，项目部采用挂篮悬臂浇筑及双幅同步转体施工，跨越既有本桓铁路。施工中，项目部严格执行各项施工标准，层层落实安全技术交底，在保证安全质量的前提下，按时完成了营业线施工要点任务，创造了省内同类工程的技术标杆。

大川隧道与小东沟隧道作为分离式隧道群，总长近3.6公里，项目部采取进、出口两头掘进的施工方式。为了确保施工顺利进行，项目部反复对隧道地质、围岩情况、施工风险进行全面分析，不断优化施工方案。施工中，严格遵循“零事故”原则，攻克了地质复杂、施工空间受限等难题，展现了建设者的专业素养与责任担当。

在工艺创新方面，项目部率先应用智能化建造技术，通过BIM技术实现全周期数字化管理，优化施工流程；预制T梁架设中，严格推行首件制验收与全过程安全管控，确保每一片梁体精准就位。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 王义为）